Эмблема марки Acura
Эмблема марки Audi
Эмблема марки BMW
Эмблема марки Cadillac
Эмблема марки Chevrolet
Эмблема марки Citroen
Эмблема марки Daewoo
Эмблема марки Ford
Эмблема марки Honda
Эмблема марки Hyundai
Эмблема марки Infiniti
Эмблема марки Kia

Отзыв о ZAZ Славута 2006 г.в.

Краткая информация
  • Модель:ZAZ Славута
  • Год выпуска:2006
  • V двигателя:0 л.
  • Тип двигателя:Бензин инжектор
  • Мощность:62 л.с.
  • Привод:Передний
  • Руль:Задний
  • КПП:Механика
  • Цвет:Рубин
  • Расход на 100:6 л.
  • Цена покупки:110 р.
  • Город:Кровелец

Весной 2006 года я решил купить недорогую машину. Цена должна была быть, не больше 35 000 гривен, это около 150 000 рублей. Второе требование - машина должна быть новая (мужики поймут).  В третьих - простота в обслуживании и дешевизна запасных частей. В четвертых - экономичность и относительный комфорт. Выбор был не большой, ВАЗ Классика, Китайцы, и ЗАЗ.

За рулем я более 30 лет. Поездить пришлось на разных автомобилях, начиная от визитной карточки отечественного автопрома - ВАЗ - 2101 и заканчивая Мерседесом и АУДИ. У каждой машины свой характер, своя жизнь. Авто, как и женщина, требует к себе эксклюзивного отношения!  Но я расскажу о своей Славуте.

Купил я ее в 2006 году, в октябре месяце. Взял модель Люкс, красный лифтчбек. Инжектор, покрашенные зеркала, в некоторых местах оцинкованные детали кузова, двигатель стандарта ЕВРО 2. Представьте: я, мужик весом в 117 килограмм и с инвалидностью после аварии, со слезами на глазах сажусь в свою «Коробочку» после Мерседеса, выезжаю из салона, и… вот восемь лет вместе!

Славута как хорошая жена - открывает свои прелести постепенно. Сначала меня поразила ее экономичность. Езда по городу редко забирала 7 литров на сотню. Потом поразил салон! Просто трансформер. Идеальный вариант для молодой семьи. При заготовке  картофеля на зиму, разложив задние сиденья, я загрузил почти 400 килограмм, плюс я 117 кг, плюс тесть 98 кг. И 126 километров мы прошли с расходом 5,6 литра на сотню. Причем загруженная, машина держала дорогу лучше, чем пустая.

Машина прошла 120 000 километров за 8 лет. Режим работы 5-10 километров пробег в одну сторону. То есть завести, прогреть, заглушить получается раз 10 в день. Жесткий режим. За это время, было заменено 3 троса сцепления, 1 диск сцепления, датчик топлива, 4- раза свечи, 2 раза резина, главный тормозной цилиндр, аккумулятор. Ну, масла, топливные и масляные фильтра по регламенту.

Большой минус - шумоизоляция и низкое качество интерьера. На скорости больше 100 машина без дополнительного груза плохо держит дорогу. Но, она создавалась не для гонок. Прекрасный городской автомобиль. 

rudolf1
13.01.2014
Оцените:
0
0
Комментарии: 0
Цитируемый комментарий:
Вы намерены повернуть налево. Ваши действия?
Кроссворд
Что вы знаете об
устройстве автомобиля?
пройти тест