ŠKODA Yeti – мой второй автомобиль. До него я больше года ездила на Шевроле Нива, которую по выслуге лет пришлось продать. Живу за городом, поэтому приходилось подыскивать машину с высоким клиренсом, низким расходом топлива. Да и цена не должна была сильно кусаться - хотела взять в кредит и за два года рассчитаться.
Сказано – сделано: 31 декабря 2011 года мы с мамой оформили все документы, и в фирменном салоне в честь «небольшой» покупки нам вручили всего лишь бутылку шампанского на Новый Год. Ну ничего, не за алкоголем мы туда приехали.
Вот с того дня я эксплуатирую моего Барсика (у кого-то машину Ласточкой кличут, почему бы и нет?) практически каждый день. Но не смотря на это, пробег автомобиля составляет приблизительно 26 000 км за 2 года. Летом стоит во дворе дома, зиму проводит в кирпичном гараже.
Салон оказался просторным, почти как в предыдущей Ниве. Не трудно сложить пополам сидения или убрать их совсем. В полу багажника спряталась запаска и кармашки для различных запчастей, но, на мой взгляд, запаску можно перевозить и на дверце багажного отсека, так бы места было больше. Часто вожу одногруппников, кроме меня в авто может уместиться еще пятеро.
Панель приборов понятная, всеми функциями бортового компьютера я не пользуюсь (хотя надо). До всех кнопок можно дотянуться рукой, интерьер удобный и комфортный.
Так как машина базовой комплектации, то материал внутри салона выполнен из пластика. Но он гармонично смотрится, удобно протирать пыль, не жалуюсь на его качество. Кстати, даже в этой модели установлен обогрев передних сидений, что меня несказанно радует в условиях зимних холодов Башкирии.
По трассе приходилось ездить мало, но машина вела себя на дороге уверенно, топливо кушала аккуратно, и индикатор низкого уровня бензина часто меня не беспокоил. Аналогичная ситуация в городе: расход топлива составляет 9,6 литра на 100 км. Тут надо учесть, что в городе много времени провожу в пробках.
.jpg)
