Скажу сразу, что я девушка и это мой первый и пока единственный автомобиль, поэтому горячо любимый и очень ухоженный. Владею я этим «чудом» на протяжении трех лет и за все это время серьезных поломок не было. Хотелось бы для начала рассказать историю появления у меня этой машинки. Прям перед Новым годом сдала на права и начала со страшной силой приставать к папе с просьбой дать прокатиться. Многие мужчины поймут, что он не слишком-то хотел делиться со мной новенькой машинкой, тем более, что опыта вождения у меня ноль. Поразмыслив и прикинув все возможные варианты, папа выбрал самый лучший – подарить мне на Новый год этого самого Марча. Радости моей не было предела, самый желанный подарок! Папа отдал мне ключи, поездил рядом один день и, убедившись, что лихачить на дороге я не собираюсь, оставил нас с Марчем в покое. И тут началась наша с ним дружба.
Начну с внешнего и вида и салона. Чудесный маленький автомобильчик, специально для девочек, особенно начинающих. С виду довольно симпатичный, даже сотрудники ГИБДД останавливают довольно редко, в основном улыбаются. Внутри в нем места гораздо больше, чем кажется на первый взгляд. Сиденья очень удобные, даже при езде на дальние расстояния. Места в салоне достаточно, в отличие от Матисов и Спарков. Сзади вполне могут усесться два взрослых человека.
Ходовка у моего Марча жестковата, но для машины такого класса вполне приемлемо. Из минусов еще – не очень хорошая звукоизоляция, слегка шумновато. На трассе, как и в городе, ведет себя очень послушно, в управлении очень легок. Вот только при сильном ветре немного болтает вне города, но это из-за малой массы самого автомобиля.
За время владения особых вложений машина не требовала – замена жидкостей, фильтров, стоек, рулевых наконечников.
Но есть у автомобиля одно слабое место – амортизаторы багажника. Крышка багажника очень тяжелая, от чего эта деталька вышла из строя очень быстро, а достать ее где-то на разборах оказалось невозможным. Оригинал по стоимости превзошел все мои самые смелые ожидания – 12 000 за пару. Пытались подобрать амортизаторы с русских автомобилей, но ни один не подошел по длине. Пробовали наваривать крепление, но все это работало не более трех дней.
Учитывая, что двигатель моего Марчика всего 0,97, разгоняется он тяжеловато, особенно, если нужно тронуться не с ровной поверхности, а в горку. Но после разгона ездит довольно бодренько. Для города – прекрасный вариант, особенно беря во внимание его расход топлива. На трассе ведет себя очень достойно, если не газовать и не гнать его слишком, расход не превысит 8 литров. 100-110 км/ч идет без напряжения, держит дорогу уверенно. Максимум разгоняли до 140, больше уже просто страшно становится, да и не рассчитана эта машинка для таких скоростей.
Зимой внутри очень тепло, машинка маленькая и нагревается очень быстро, хотя так же быстро и остывает. С точки зрения поведения на дороге в зимнее время тоже неплохо, если использовать качественную резину.
Есть еще одно преимущество Марча – вполне демократичные цены на запчасти и прочие штучки вроде резины.
На дороге к моему автомобильчику все относятся по-разному. Есть, конечно, водители, которые не уважают маленьких, но таких меньшинство. Большая часть оглядывается на нас с улыбкой и частенько даже пропускают на сложных перекрестках или в пробке.
Еще хотелось бы сказать о хорошей проходимости машины. Живу я в Сибири, а зимы у нас не просто холодные, но и очень снежные, поэтому без лопаты в багажнике никто не ездит. Но мне она ни разу еще не пригодилась, Марч мой сам выбирается из сугробов, сам потихоньку выезжает из мест, где большинство седанов садится на пузо или попросту буксует. Не страшно на нем выехать и куда-то на природу, грязь и песок ему просто не помеха. Как-то друзья даже в шутку отметили, что Марч – отличная машина для поездок на рыбалку.
Общее впечатление от машины – только положительное, есть, конечно, мелкие недостатки, которые с лихвой компенсируются множеством достоинств.
.jpg)
