Мой автомобиль - Volkswagen Transporter 1996 г/в.
Долго я выбирал, какой автомобиль мне купить для моего рода деятельности. Я занимаюсь развозкой продуктов питания и одежды. Мой выбор пал на автомобиль - Volkswagen Transporter. Я нисколько не жалею об этом. Почему? Сейчас расскажу вам об этом.
Итак, свой автомобиль я купил в конце 2000 года на западной Украине. Цвет автомобиля - белый. Обошлась мне моя покупка в 8.5 тысяч долларов. На то время это были большие деньги, я ожидал от автомобиля той же отдачи и не разочаровался в нем. Данный автомобиль я не стал переделывать под пассажирский микроавтобус, так как мне нужен был именно грузовой автомобиль. Заплатив деньги и оформив все документы, я сел в авто, завёл: звук, и мощь мне понравилась с первого раза. И поехал домой хвастаться своей покупкой.
Пока ехал домой я чувствовал большую радость, так как автомобиль на трассе зарекомендовал себя очень хорошо. Машина поворотливая, очень легка в управлении, на дороге держится очень устойчиво, несмотря на то, что я разгонял её до 160 км/ч.
У автомобиля дизельный двигатель 1.9, не чувствует нагрузок, что пустой, что гружённый тянет очень легко и свободно. Расход топлива данного двигателя в смешанном цикле 8 литров, по трассе, если не ехать выше 110 км/ч, то 6.5 – 7 литров на 100 км. Очень экономный. Большой плюс этого автомобиля в том, что двигатель не очень привередливый и употребляет любую солярку. Нет разницы, на какой заправке заливать топливо в систему.
По приезду я, как и все автомобилисты сделал, ТО автомобиля. Я заменил масло, топливный и масляный двигатель, ремень ГРМ, антифриз. Обошлось мне это не очень дорого, так как большинство сделал сам, а на станции техобслуживания только заменил ремень ГРМ и получил на него гарантию на 60 000 километров.
Внутри салона я ничего практически не менял, меня всё устраивало. Через некоторое время я врезал хорошие колонки в двери, так как много езжу и люблю музыку, поставил электрические стеклоподъёмники, заменил чехлы на сиденьях (их в салоне три).
Двигатель автомобиля я не ремонтировал, по сей день, хотя проездил на нем уже 13 лет. Двигатель простой, турбированный, без всяких примочек, что очень удобно. Если за дизельным двигателем хорошо ухаживать: вовремя менять топливный, масляный и воздушный фильтры, то двигатель прослужит вам верой и правдой, что в данном случае и подтверждается.
Технические характеристики и плюсы автомобиля Volkswagen Transporter.
Салон. Салон конечно не очень красивый на вид, но практичный, нет ничего лишнего и всё расположено на своих местах. Салон выглядит немного грубовато: везде грубые углы и изгибы, не то, что в нынешних авто всё в плавных изгибах и всё такое. Но, как говорится, салон на скорость не влияет, я привык и мне все нравится в нем. Тем более я немного подкрасил отдельные части панели в другой цвет. Теперь у меня в салоне панель чёрно – красного цвета. Очень красиво.
Ходовая часть авто. Ходовая часть очень мягкая, хорошо держится на дороге и по бездорожью зарекомендовал себя автомобиль тоже очень здорово. Я много езжу по сёлам, а там, как известно, плохие дороги, в основном много грунтовых объездных дорог. Как - то после дождя чуть не застрял, повезло, что передний привод и хорошая резина, я свободно выехал. За время пользования авто я поменял стойки только раз и то потому, что наши дороги оставляют желать лучшего. Родные стойки прослужили мне по нашим дорогам добрых 6 лет, после чего я заказал через интернет такие же и езжу до сих пор. На зиму я ставлю резину немного шире, для лучшей проходимости и устойчивости. Летом резина стоит 205, а на зиму ставлю 215.
Грузоподъёмность автомобиля. В свой автомобиль я грузил 1.5 тонны и машина вела себя хорошо и послушно. Никаких проблем при езде нет, шла ровно и мягко. Правда, когда полностью загрузить автомобиль, то увеличивается расход топлива примерно на 0.5 – 1 литров на 100 км. Чем хороши дизеля, так это тем, что им всё равно пустые они или полные, ехать по ровной дороге или подыматься вверх, им все равно.
Уход за топливной системой. Какое топливо я бы не заливал в авто, она едет без проблем. Но я всё равно время от времени в бак заливаю очистку топливной системы. Приблизительно раз в квартал я пользуюсь присадкой для дизельных двигателей. Мне посоветовали присадку фирмы Ликви Молли, я ею пользуюсь и довольный этим. Проблем с топливной системой у меня не было ни зимой, ни летом.
Плюсы и минусы автомобиля. Скажу вам честно, что минусов в этом автомобиле нет, разве что его возраст. Машина работает отлично и справляется со всеми нагрузками. Лично для меня плюсов очень много, но каждого свои критерии. Машина хороша своей проходимостью и манёвренностью, устойчивостью на дороге и бездорожью, хорошая грузоподъёмность. Также объёмный грузовой отсек, что позволяет перевозить габаритные грузы без проблем. Очень хороший двигатель, служит качественно, если за ним хорошо ухаживать и вовремя делать ТО.
Мне мой автомобиль очень нравится: для работы и для себя то, что нужно.
.jpg)
