Peugeot 2008 (Пежо 2008). Руководство по ремонту, инструкция по эксплуатации. Модели с 2012 года выпуска, оборудованные бензиновыми и дизельными двигателями

Обзор книги по ремонту Peugeot 2008

Содержание

Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на сто
Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию
Расходные материалы для проведения техни ческого обслуживания
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Механическая часть бензинового двигателя 1.2 л
Механическая часть бензинового двигателя 1.6 л
Механическая часть дизельного двигателя 1.5 л
Система охлаждения
Система смазки
Система питания
Система управления двигателем
Система впуска и выпуска
Электрооборудование двигателя
Сцепление
Коробка передач
Приводные валы и главная передача
Подвеска
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Система пассивной безопасности
Система кондиционирования
Электросистемы и электросхемы

Автомобиль Peugeot 2008 2012 года

В 2012 году появился новый автомобиль, яркий и динамичный пятидверный переднеприводный кроссовер от французской автокомпании Peugeot – модель Peugeot 2008. Первая презентация этого авто состоялась в Париже, модель вызвала повышенный интерес у почтейнейшей публики и не осталась незамеченной. Компания Пежо позиционировало новинку Peugeot 2008 2012 года как для молодежи, которая ведет активный образ жизни и ценит свободу и практичность, так и для семейных поездок за город на дачу. Почему так? Да потому что у автомобиля в основе лежит платформа та же, что и у хетчбека Peugeot 208 и к тому же, высокий клиренс новой модели не даст машине застрянуть на разбитой колее проселочной дороги. Серийное производство началось в конце 2012 года. Ближайший родственник Peugeot 2008 2012 года, как можно было уже догадаться – это Peugeot 208.

Габаритные размеры машины и внешний вид

Профиль Peugeot 2008 2012 года строен, штамповочная рельефность чувствуется, но в новой машине все же много отличий – это и пластиковая защита по периметру кузова и увеличенные габаритные размеры авто и еще некоторые изменения и доработки. Длина автомобиля составляет 4140 мм, ширина машины 1740 мм, а высота равна 1555 мм. Над внешним видом машины трудился многочисленный творческий коллектив из разных стран и результат тесного сотрудничества на лицо, вернее сказать, он виден сразу, если посмотреть на авто спереди. Дизайн радиаторной решетки соответствует общей корпоративной стратегии компании, а зауженные с одной стороны передние фары органично вписываются в кузов автомобиля. Задняя часть автомобиля смотрится немного тяжеловато, зато радуют глаз задние фонари, выполненные в виде полумесяца.

Салон машины

Салон машины очень светлый за счет огромного панорамного лобового стекла. Он способен вызвать положительные эмоции не только у случайных пассажиров, но и поразить воображение у многих потенциальных покупателей. Что говорить! Лакированный черный отделочный пластик удачно сочетается с пластиком коричневого цвета, а текстура обивочной ткани подобрана со вкусом. Разноплановые комбинации материалов из велюра и вставок под кожу делают салон намного богаче и солиднее. У модели довольно-таки интересное оформление приборной панели, навигационные приборы имеют голубую подсветку, а трехспицевое многофункциональное рулевое колесо уверенно держится в руках и не проскальзывает при вращении. Передние и задние кресла очень удобные, ногам простор есть, и ноги при длительной езде ни у кого не затекают. Багажное отделение средних размеров, его рабочий объем составляет 360 литров, но если сложить задние сидения, рабочий объем увеличивается до 1194 л, что очень даже неплохо.

Двигатель и ходовая часть

В Европе авто Peugeot 2008 2012 года представлено двумя типами двигателей – бензиновыми и дизельными. Бензиновые, в свою очередь, могут быть с рабочим объемом 1,2л и 1,6 л, а дизельные с объемом в 1,4л и 1,6л и обладать соответственно мощностью в 68 л.с. и 92 л.с. Все двигатели отвечают требованиям евростандарта по экологичности, к тому же они очень экономные. Особое внимание хочется обратить на 4-х цилиндровый турбодизель с рабочим объемом 1,6л. Он развивает крутящий момент в 285 Н*и при 2810 об/мин и прекрасно сочетается с 5-ступенчатой механической коробкой переключения передач. С таким симбиозом получается мягкий старт и напористый разгон автомобиля. На больших оборотах дизельный агрегат может похвастаться низким уровнем шума. Бензиновые двигатели могут комплектоваться четырехдиапазонным роботизированным автоматом. В машине задняя подвеска – жесткая полузависимая балка, поэтому угол наклона кузова при резком прохождении крутых поворотов невелик. В Peugeot 2008 2012 года установлена антипробуксовочная система Grip Control с 4-мя режимами работы, эта система позволяет уверенно управлять автомобилем и в гололед, и на влажной дороге после летнего ливня.

Книги по ремонту других автомобилей компании Peugeot вы можете найти в:

• руководство по ремонту Peugeot 106
• руководство по ремонту Peugeot 807
• руководство по ремонту Peugeot Boxer

Компания Автоинформ