Общая информация
Конструкция электрогидравлического блока управления переключениями
 | |
2а — Гидравлический блок11 — 13-контактный разъемY3/6 — Электрический блок управления переключениямиY3/6b1 — Датчик температуры ATFY3/6n2 — Датчик 2 оборотовY3/6n3 — Датчик 3 оборотовY3/6s3 — Контакт блокировки запускаY3/6y1 — Э/м клапан управления модуляциями давления | Y3/6y2 — Э/м клапан управления давлением переключенийY3/6y3 — Э/м клапан управления переключениями 1-2 и 4-5Y3/6y4 — Э/м клапан управления переключения 3-4Y3/6y5 — Э/м клапан управления переключения 2-3Y3/6y6 — Э/м клапан ШИМ блокировки гидротрансформатора |
Конструкция селекторного модуля (без функции последовательного выбора диапазонов, - модели ранних лет выпуска)
 | |
67 — Фиксатор положения рычага селектора 68 — Механический разъединитель переключения D-4 69 — Механизм блокировки переключений R/Р 72 — Индикатор положения рычага | S16/10 — Датчик положения АТS16/10s1 — Датчик-выключатель огней заднего ходаY66/1 — Э/м активатор блокировки переключений R/Р |
Карта идентификации клемм 13-контактного разъема электрогидравлического блока управления переключениями
 | |
1 — Датчик 3 оборотов (Y3/6n3)2 — Э/магнитный клапан регулировки модулирующего давления (Y3/6y1)3 — Датчик 2 оборотов (Y3/6n2)4 — Входной сигнал датчика температуры (Y3/6b1) и контакта блокировки стартера (Y3/6s1)5 -6 — Напряжение питания э/магнитных клапанов7 — Напряжение питания датчика | 8 — Э/магнитный клапан переключения передач 2-3 (Y3/6y5)9 — Э/магнитный клапан переключения передач 3-4 (Y3/6y4)10 — Э/магнитный клапан регулировки давления переключения (Y3/6y2)11 — Э/магнитный клапан (блокировки преобразователя вращения) (Y3/6y6)12 — Корпус датчика13 — Э/магнитный клапан переключения передач 1-2/4-5 (Y3/6y3) |
TCM определяет текущие рабочие параметры транспортного средства и осуществляет управление последовательным переключением передач, исходя из простоты переключения и параметров движения.
Активация электромагнитных клапанов переключения осуществляется по команде блока управления TCM. Требуемая величина давления вычисляется на основании входящих данных и необходимую корректировку регулировку передаваемого крутящего момента.
Обрабатываемые параметры
Входные и выходные сигналы блока управления АТ 722.6 и шина обмена данными CAN
|
| |
N15/3 — TCMХ11/4 — Разъем DLCY3/6b1 — Датчик температуры ATFY3/6n2 — Датчик оборотов 2Y3/6n3 — Датчик оборотов 3Y3/6s3 — Контакт блокировки стартераY3/6у1 — Электромагнитный клапан управления модуляциями давленияY3/6у2 — Э/м клапан управления давлением переключенийY3/6у3 — Э/м клапан переключений 1-2 и 4-5Y3/6у4 — Э/м клапан переключения 3-4 | Y3/6у5 — Э/м клапан переключения 2-3Y3/6у6 — Э/м клапан ШИМ блокировки гидротрансформатораА1 — Комбинация приборовCAN — Сетевая шина двигательного отсекаN3/10 — ECM ME-SFIN3/9 — ECM CDIN15/3 — TCMN15/5 — Электронный селекторный модульN47 — Модуль управления антипробуксовочной системы ETSN73 — Модуль управления электронного выключателя зажигания EIS |
Модуль управления ME-SFI (N3/10)/CDI (N3/9)
- Развиваемый двигателем крутящий момент;
- Переключение передач;
- Активация режима движения;
- Аварийный режим;
- Функционирование темпостата;
- Активация системы ограничения скорости;
- Функционирование стартера;
- Активация режима kickdown;
- Положение рычага селектора Р/N;
- Датчик-выключатель режимов трансмиссии (S16/5);
- Рабочие параметры двигателя;
- Вариант трансмиссии.
Электронный селекторный модуль (N15/5)
- Положение рычага селектора;
- Датчик-выключатель режимов трансмиссии (S16/5);
- Датчик-выключатель активации режима kickdown (S16/6).
Модуль управления ETS (N47)
- Частота вращения колес;
- Крутящий момент тормозных механизмов;
- Факт выжимания педали ножного тормоза;
- Состояние стояночного тормоза;
- Вариант трансмиссии;
- Информация о выбранной передаче.
Модуль управления EIS (N73)
- Состояние контактных клемм;
- Вариант трансмиссии.
Комбинация приборов (А1)
- Положение рычага селектора/выбранная передача.
