Ситуация такая: Ехал, ехал и заглох на Toyota Camry Gracia, двигатель 2MZ на перекрестке. Стартер крутит отлично, а машина не заводится, вся электроника работает. Что делать? Куда звонить? Пришлось добираться до стоянки на буксире.
Что делать, если не заводится Camry Gracia, а стартер крутит
Список диагностических мероприятий:
- Первым делом смотрим предохранители. Лично я пересмотрел каждый предохранитель, но основной, который нужно глянуть - это EFI (под капотом на 15А). Он отвечает за бензонасос.
Все предохранители целы, к сожалению, значит идем дальше. - Смотрим ГРМ - тоже все цело.
- Теперь пора послушать бензонасос. А вы когда-нибудь до этого его вообще слышали? Вот и я нет, но для Вас скажу, что его слышно, если снято сиденье заднее, а вы сидите впереди и пытаетесь завести автомобиль (окна, двери должны быть закрыты, в общем полная тишина).
А сиденье на Camry Gracia снимается очень легко - нужно дернуть снизу (с одного боку, а потом со второго) и оно легко вылетает из своих разъемов.
А теперь мы видим крышку, под которой и находится наш бензонасос:
Как поменять бензонасос в Toyota Camry Gracia
Алгоритм замены бензонасоса на Toyota Camry Gracia:
- Перед дальнейшей работой рекомендуется отключить аккумулятор.
- До крышки мы уже добрались, теперь ее надо снять. У меня она была на герметике, никаких креплений. Просто вверх тянем крышку и все. Правда тянуть ее не получилось, пришлось отверткой подковыривать и поднимать, но повторюсь - креплений никаких нет.
- Затем нужно вытащить фишку. У нее есть крепление, которые мы успешно поломали во время съема, и теперь она без проблем снимается.
- Т.к. наш бензонасос не подавал абсолютно никаких признаков жизни, то надо было проверить, доходит ли до него напряжение. Для этого мы обратно включили аккумулятор и с помощью тестера выяснили, что напряжение доходит. Тестер втыкали в разные отверстия, пока не получили ~11-12 вольт на выходе (на фотографии тестер лежит дома, поэтому цифры не те, что нам нужны).
- Теперь нам необходимо открутить болты. Они откручиваются крестовой отверткой или же ключом на 8. А ключ нам пригодился, т.к. на 2-х сорвалась резьба.
- Затем необходимо снять бензиновый шланг. Делается это нажатием на крипежи и небольшим приложением силы. Только аккуратней, т.к. из шланга вытекает немного бензина.
- Вуаля, теперь можно и вытащить всю конструкцию бензонасоса.
- Сам бензонасос обозначен стрелочкой. Его-то нам и надо заменить.
- Сначала снимаем фишку (1), затем с помощью пассатиж снимаем верхнее крепление (2), а потом снизу нажатием пальца (3) мы отводим бензонасос в бок и потихоньку стаскиваем его.
Вот и все, бензонасос от Toyota Camry Gracia у нас в руках, теперь бежим в магазин покупать новый. Но не торопитесь бежать в японский магазин, если не хотите переплачивать. Достаточно зайти в ВАЗовский магазин и купить бензонасос фирмы bosch для десятки или пятнашки (забыл, если честно, какой покупал). Он отлично подходит и для camry, только у него место под фишки другое, поэтому придется купить еще отдельно для него фишки и заменить родные. Делов на 10 минут, а экономия в несколько тысяч (по сравнению с оригинальным насосом).
Когда будете все это дело собирать обратно, смотрите, чтобы конструкция была герметична (она никак не крепится). И когда будете закручивать болты, смотрите, чтобы не пошевелить всю эту конструкцию, а то бензин будет перетекать.
Удачи на дорогах, и не ломайтесь!
