Шкода Фабия образца 2012 года – это более динамичный дизайн, новшества в салоне и новый двигатель Шкода Фабия, благодаря которому этот небольшой, но достаточно сильный автомобиль показывает отличный ход и эксплуатационные качества.
Линейка двигателей Шкода Фабия включает в себя несколько модификаций:
- для Шкода Фабия Классик – двигатели 1,2 л. при мощности 70 л.с. и 1,4 л. мощностью 86 л.с. Оба двигателя оснащены пятиступенчатой МКПП
- для Шкода Фабия Амбиент – двигатели 1,2 л./ 70 л.с., 1,4 л/ 86 л.с., 1,6 л. / 105 л.с., 1,6 л/105 л.с. двигатели 1,2 и 1,4 оснащены МКПП, а вот двигатель Шкода Фабия 1,6 - и механической, и автоматической
- Шкода Фабия Спорт будет комплектовать только двигатель Шкода Фабия 1,4 л мощность. 86 л.с. и 5-ступенчатой МКПП
- Шкода Фабия Элеганс оснащается двумя моторами – оба объемом 1,6 л и мощностью 105 л.с., только один из них оснащено пятиступенчатой МКПП, а второй – шестиступенчатой автоматикой
Бензиновые двигатели Шкода Фабия испытаны временем, а теперь еще модернизированы благодаря оснащению двигателя системой турбонаддува. Все бензиновые двигатели Шкода Фабия, в том числе и двигатель Шкода Фабия 1,4 соответствуют нормам токсичности выбросов Евро-5, позволяют экономить топливо и уменьшать объем выброшенных паров углекислого газа в воздух. Все двигатели – и дизельные, и бензиновые – дополнительно оснащены системой, позволяющей улавливать пары топлива, а также каталитическими нейтрализаторами, которые располагаются в системе выпуска отработавших газов.
Шкода Фабия 2012 года выпуска – это обновленный и претерпевший изменения не только во внешних характеристиках, но и в технических показателях автомобиль, И механическая, и автоматическая коробка передач в Шкода Фабия отличаются быстрой и легкой сменой передач, а внутри салона практически не слышно шума и вибрации работающего мотора. Обновленный двигатель Шкода Фабия 1,6 позволяет быстро разгоняться, однако с увеличением скорости движения увеличивается и шум двигателя.
Безопасность автомобиля усилена благодаря тому, что автомобиль имеет двухконтурную рабочую тормозную систему с гидравлическим приводом и вакуумным усилителем. Передний привод автомобилей Шкода Фабия улучшает показатели управляемости автомобилем, особенно на сложных поворотах и неудобной дороге. Кстати, в Россию автомобиль Шкода поставляется только в модификациях с бензиновым двигателем.
Согласно предписанию правил эксплуатации, следует проводить техосмотр Шкода Фабия примерно каждые 13000-15000 км пробега. Эти автомобили отличаются высоким качеством сборки и общей надежностью, а потому при условии аккуратной эксплуатации ремонт двигателя Skoda Fabia – достаточно редкое явление. Автомобиль Шкода Фабия – отличный вариант машины для езды в городе ввиду его компактности и экономичности. Однако разработчики не останавливаются на достигнутом и обещают к середине следующего года выпустить новую генерацию Шкода Фабия с более мощным бензиновым или дизельным двигателем или двигателем будет гибридный силовой агрегат. Что касается заливки смазочных материалов и масла, то масло для двигателя Шкода Фабия нужно выбирать из всесезонных, которое может эксплуатироваться в любое время года, причем масло обязательно должно быть высокого качества.
