Как поменять сайлентблоки задних рычагов

Ни одно СТО не способно обеспечить качество, которое будет от самостоятельного труда. Работники СТО, подняв автомобиль, производят замену сайлентблоков, фиксируя до упора болты, и ставят авто на землю. Некоторые считают этот подход неверным и болты зажимают на стоячем автомобиле. Можно провести замену резинок задних рычагов без мастера СТО, с учётом особенностей своего автомобиля. Это гарантирует должное качество работ.

Что такое сайлентблок и признаки его неисправности

Сайлентблок состоит из 2 втулок. Они неразборные и вставлены друг в друга. Пространство между ними заполняется эластичным материалом – резиной. При их помощи рычаги подвески соединены с кузовом.

Выявление неисправности

1. Визуально: отсутствие трещин, разрывов отслоений, люфтов деталей и рычагов подвески.
2. Во время движения: наличие постороннего стука в районе подвески, раскачка машины в движении и заторможенный отзыв на движения рулем.
3. В процессе ТО: уход показателей развала/схождения.

Замена сайлентблоков на разных автомобилях

Первые действия по замене сайлентблоков в задней подвеске общие для всех автомобилей:

1. Поднять требуемую часть при помощи домкрата.
2. Ослабить ручник, подняв полку в подлокотнике.

3. Снять колесо.
4. Свести тормозные колодки.
5. Снять тормозной суппорт и вынуть колодки.

Устранение поломок в подвеске Хёндай Элантра

Ниже представлено окончание процесса по замене сайлентблока заднего продольного рычага в машине Хёндай Элантра:

1. Выкрутить болты поперечного рычага, всего их 2, снять его.
2. Выкрутить тормозную скобу.
3. Выкрутить стойку стабилизатора.
4. Снять амортизатор.
5. Снять тормозной диск.
6. Выкрутить крепления датчика системы ABS.
7. Выкрутить гайку рычага развала.
8. Ослабить болт резинок.
9. Выкрутить 4 болта, которые крепят продольный рычаг. В итоге получается голая ступица.
10. Необходимо вычистить втулку, избавить от коррозии, а затем хорошо промазать.

Смазка обычно продаётся вместе с резинками. Потребуется специальный инструмент для запрессовки и новая деталь на месте.

Замена собственными силами обойдется примерно в 2000 рублей.

BMW 34 и замена сайлентов

1. Отжать болты крепления рычагов от картера распредвала и ступицы.
2. Выбить старые детали. Если они будут туго идти, то разогреть место возле них газовой горелкой в течение 5 минут. Пламя должно быть слабым.
3. Фен применять можно, но это не так эффективно.
4. Стакан и сами детали требуется обязательно промазать. Смазка может быть любая, подойдёт графитка и даже солидол.
5. Запрессовать. Для этого пользоваться специальным инструментом или отрезком трубы с кувалдой.
6. Совершить обратную сборку.

Мицубиси Аутлендер и составляющие задних рычагов

1. Приготовить необходимый инструмент. Позаботиться о съёмнике, который можно изготовить у любого токаря и главное, как потом запрессовывать новые запчасти.

2. После снятия колеса нужно ослабить все гайки на креплениях рычагов. Можно использовать смазку WD.

3. Снять задние рычаги Мицубиси Аутлендер и произвести замену сайлентблоков путём их выпрессовки. При снятии продольного тормоза обратить внимание на систему стояночного тормоза.

4. Запрессовать новые запчасти. Можно использовать домкрат или пресс. Чем больше его сила, тем лучше. Предварительно нужно промазать места установки.
5. Произвести сборку всех деталей. Подтяжку всех гаек нужно делать при стоячем на четырёх колёсах автомобиле.

Задние рычкаги и замена резинок на Додж Неон

1. Снять задние рычаги подвески. Внимательно откручивать гайки. Необходимо снять все втулки и прочистить их от грязи.

2. Закисшие болты можно открутить при помощи газовой горелки. Если не получается, процедуру прогрева повторять до 5 раз. Это же касается выпрессовки резинок.
3. Очистить все места креплений рычагов и резинок или сайлентблоков. Промазать смазкой.
4. Установить детали в обратном порядке, при этом использовать новые гайки, вместо закисших коррозией.

При соблюдении простых правил замена сайлентблоков на задних рычагах Додж Неон пройдёт гладко и без лишних усилий.

Подводим итоги

Для замены сайлентблоков задних рычагов в любом автомобиле не понадобится чего-то сверхъестественного. Могут возникнуть проблемы с запрессовкой, но это не такая уж дорогая процедура. Поэтому, делая большую часть работ самостоятельно, можно сэкономить значительную сумму. В итоге всегда можно обратиться к специалисту, если что-то не получается.

• Смазка для внутреннего ШРУСа
• Как поменять передние сайлентблоки
• Как поменять сайлентблоки на передних рычагах
• Что собой представляет смазка ШРУС-4, ее характеристики