Содержание [скрыть]
Прицеп — это удобный инструмент для транспортировки негабаритного груза. Он позволяет перевозить разнообразный груз лишь с использованием сил самого автомобиля. Однако стоит учитывать, что при такой транспортировке длина транспортного средства увеличивается почти вдвое. Поэтому управление существенно усложняется и является крайне трудной задачей для новичка.
Подготовка к вождению прицепа
Основа для вождения прицепа — его подготовка. Неправильно установленный и нагруженный прицеп не позволит свободно управлять транспортным средством и может привести к ДТП. Поэтому эти аспекты крайне важны для обучения езды с таким дополнением.
Прежде всего, необходимо осмотреть грузовое средство и его сцепное устройство. Их исправность крайне важна, ведь небольшие неполадки могут привести к проблемам с управлением.
Сцепное устройство состоит из двух комплектующих: замка и фаркопа. Замок должен надежно фиксировать соединение с автомобилем, а фаркоп является ключевым элементом этого соединения. Кроме того, не рекомендуется надеяться лишь на замок. Стоит дополнительно натянуть страховочный трос.
В дальнейшем стоит проверить давление в шинах, подшипники, амортизаторы, работу габаритов и другие элементы конструкции. Если проверка закончена, необходимо провести подключение автомобиля-тягача к прицепу посредством специального кабеля и замка.
Погрузка груза — также важный аспект в подготовке. Необходимо равномерно разместить вес, делая упор на ось конструкции. Нельзя перегружать разные стороны или концы прицепа, ведь это существенно скажется на его управляемости. Необходимо точно распределить центр тяжести, чтобы в дальнейшем не возникло проблем с вождением этого грузового средства.
Основные правила езды с прицепом
Стоит учитывать, что такая конструкция гораздо тяжелее и менее поворотлива, чем обычный автомобиль. Кроме того, его длина тоже сказывается на манере вождения. Особенностью подобной связки является то, что автомобиль гораздо медленнее набирает скорость, при этом увеличивается и его тормозной путь. Это стоит учитывать при обгоне других машин и совершении разнообразных маневров на дороге.
Особенно трудно маневрировать с прицепом около большегрузного транспорта. Так как исходящий от подобных автомобилей поток воздуха велик, он может воздействовать на прицеп, что приведет к потере управления.
Главной проблемой в управлении автомобиля с подобным грузовым средством является угол поворота. Из-за подобного соединения угол существенно увеличивается, а его размер зависит от расстояния оси прицепа до фаркопа. Это важный нюанс при управлении транспорта с прицепом, который необходимо помнить при совершении различных маневрах.
Особенно актуальной проблемой для начинающих водителей с прицепом является торможение на повороте. Стоит помнить, что груз не имеет своих тормозов и получает то же ускорение, что и автомобиль. Поэтому при торможении он уносит машину в сторону, а при больших ускорениях может и вовсе отцепиться. Поэтому необходимо оставлять большой боковой интервал для маневра и сохранять постоянную скорость во время маневра.
Ускорение прицепа стоит учитывать всегда, а не только при поворотах. Зачастую вес грузового средства равен автомобилю, поэтому тормоз не дает полной остановки. Ускорение груза подталкивает машину, причем не всегда в направлении ее движения.
Поэтому при вождении автомобиля с прицепом стоит учитывать:
- ускорение прицепа;
- угол поворота;
- их совместную длину и вес.
Это позволит правильно манипулировать транспортным средством до того, как водитель начнет чувствовать его возможности на дороге. Такой подход обеспечит быстрое обучение, ведь основные аспекты вождения представлены здесь.
Вождение с прицепом задним ходом
Движение автомобиля с прицепом задним ходом — это наиболее сложный маневр с грузом. Он требует терпения и хороших навыков вождения, ведь даже опытному водителю трудно осуществить его. Поэтому далее представлены советы, которые позволят добиться успеха в этой задаче.
Для начала необходимо удобно сесть. Хотя для многих – это лишь вопрос комфорта, необходимо получить оптимальный обзор, при этом сохраняя доступ ко всем элементам управления. Обычно поза для такого маневра подразумевает разворот в пол оборота, при этом одна рука поддерживает водителя на пассажирском сиденье, а вторая держит рулевое колесо. Это оптимальная поза для новичка, так как обзор через заднее стекло дает лучшую картину о происходящем.
Начинать маневр необходимо лишь тогда, когда автомобиль и прицеп стали в одну линию. Если второй находится под углом, то проводить маневр бессмысленно. Даже если выйдет поровнять его, сам автомобиль уже окажется в неудобном положении.
Перед началом новичок должен усвоить один нюанс — если он хочет, чтобы прицеп развернулся в одну сторону, то необходимо сдавать в противоположную. Многие водители путаются, но это основа, которую нужно знать.
Далее маневр заключается в четырех шагах:
- Необходимо повернуть прицеп в сторону заезда. Для этого автомобиль сдает назад в противоположную сторону.
- После разворота нужно развернуть руль в обратную сторону, постепенно сдавая назад и выравнивая соединение.
- Необходимо сдавать назад до самого поворота.
- Возле поворота постепенно разворачивать автомобиль, чтобы прицеп проехал ровно.
Здесь стоит учитывать важный аспект — положение автомобиля и грузового средства после поворота. Они должны стоять ровно, чтобы не помешать дальнейшим маневрам владельца и других водителей.
Езда задним ходом с прицепом – действительно трудная задача, для которой необходимо учитывать массу нюансов. Повороты прицепа, его маневренность, расстояние от оси до фаркопа и масса других — это все играет роль при управлении автомобиля с грузовым средством.
Советы для новичков
Если новичок не имеет большого опыта вождения, то научиться управлять транспортом с прицепом для него — особенно трудная задача. Поэтому необходимо прислушиваться к основам подобного вождения:
- проверять исправность грузового средства и соединения;
- правильно располагать центр тяжести груза;
- совершать обгон и маневры исключительно на ровных участках дороги;
- учитывать увеличенный угол поворота при маневрах;
- учитывать расположение и движение прицепа при повороте назад.
Это позволит быстро обучиться навыкам вождения автомобиля с прицепом, свободно управляя этим средством на дорогах. Однако навыки приходят лишь с опытом, поэтому все эти советы бесполезны без практики. Необходимо самому почувствовать движения грузового средства и контролировать его.
Для лучшего обучения с вождением подобного транспортного средства рекомендуется посмотреть это видео. Здесь проведена демонстрация управления автомобиля с прицепом, описаны нюансы управления такой колонной, а также даны подсказки для новичков, позволяющие улучшить свои навыки в этом деле:
